1. Q: Яке основне визначення сталевої труби GB/T 712 AH890?
A: Це нове покоління Ultra - високий - сталь міцності в китайському стандарті для структурної сталі корпусу (GB/T 712). Пояснення коду:
"A" являє собою кімнату - Температурна міцність
"H890" вказує на міцність виходу більше або дорівнює 890 МПа, що робить його одним із найвищих класів міцності для комерційних морських сталей, що в даний час визначені в стандарті GB/T 712.
Основне позиціонування: розроблено спеціально для Ultra - великих контейнерних кораблів, глибоких платформ - морських буріння та інших критичних навантажень - підшипникових конструкцій, що потребують надзвичайної легкої ваги, досягнення прориву при забезпеченні зварювальної здатності.
2
A:
Значне поліпшення міцності: міцність виходу на 12,7% вище, ніж DH790 (790 МПа), а міцність на розрив досягає 980-1150 МПа, що дозволяє структурному зниженню ваги понад 20%.
Економічний баланс: хоча його низька - Температурна міцність (- 20 градусів) нижча, ніж у EH690 (-60 градусів) за допомогою оптимізованої обробки TMCP, вуглецевий еквівалент (CEQ) зберігається нижче 0,50%, що призводить до зварювання на 30% нижчий, ніж порівнянна військова сталь.
Інновація додатків: Це знаменує першу велику - Шкала застосування шкали 890 МПа висотою - Сила сталі на цивільних 10 000 TEU контейнерних кораблях (наприклад, 24 000 палубних променів Cosco Shipping).
3. Q: Що таке хімічний склад та ключові показники ефективності AH890?
A:
Дизайн сплаву:
Ultra - Низький вуглець (C менше або дорівнює 0,07%) + високий марганець (Mn 1,6-2,0%) + композитний мікроорлой (NB + V + Ti менше або дорівнює 0,15%);
Інноваційне додавання 0,3-0,6% Cu для поліпшення погоди; Надзвичайно чиста сірка та фосфор (s/p менше або дорівнює 0,004%).
Оцінки продуктивності:
Міцність виходу більше або дорівнює 890 МПа, міцність на розрив більше або дорівнює 980-1150 МПа;
Енергія удару при - 20 градусів більше або дорівнює 34J, зменшення вісь Z-в осі площі більше або дорівнює 35%;
Пройшло тестування втоми (10^7 циклів, напруга більше або дорівнює 450 МПа).
4. Q: Чому AH890 став "магістральним матеріалом" ультра - великих контейнерних кораблів? A:
Вирішення больових точок галузі:
Традиційна морська сталь (наприклад, EH36) вимагає товщини палуби 80 мм для 24 000 контейнерного корабля TEU. AH890 вимагає лише 55 мм, зниження ваги на 31%.
Завдяки процесу гасіння TMCP+, зменшення міцності в теплі зварного шва - уражена зона зменшується до менше або дорівнює 5% (порівняно з 15% із звичайними процесами).
Значні економічні вигоди:
Єдиний корабель економить приблизно 8000 тонн сталі і зменшує споживання палива на 7%.
Порівняно з японською jfe - Hiten 890U сталі, на внутрішньому рівні AH890 є на 18% дешевше.
5. Питання: Які технічні труднощі та перспективи розвитку AH890?
A:
Технічні бар'єри:
Metallurgy: Потрібна три - крок процесу перетворювача - lf - rh вакуум вакууму, при цьому [n] контролюється на менше або дорівнює 50 ppm.
Прокат: використовує кероване релаксацією прокатки (RCR), з кінцевою точністю температури кочення ± 5 градусів (як правило, 780-800 градусів).
Зварювання: Спеціалізовані спорудження зварювання: AWS A5.28 ER130S - G, попереднє нагрівання температури 150-180 градусів.
