1. Визначення матеріалу та основні властивості
Q: Що таке ASTM A 519 4817 Сталева труба?
A:
4817 Сталева труба-це середня вуглецева нікель-хроміум-молібдена з легкої сталі безшовної труби (UNS G48170), зазначена в стандарті ASTM A519. Його основний склад: 0,15% -0,20% вуглецю, 3,50% -4,00% нікель, 1,80% -2,20% хрому та 0,25% -0,35% молібденуму. Цей матеріал, завдяки своєму ультра-високому співвідношенню нікель-хромію-молібденуму, досягає синергетичного прориву в екстремальній низькотемпературній міцності (енергія удару, що перевищує або дорівнює 50J при -196 градусів) та надвисокої міцності (міцність на розтяг більше або дорівнює 1100 МПа). Його унікальна особливість полягає в тому, що після оптимізованої термічної обробки зворотний вміст аустеніту стабілізується на рівні 12%-15%, а його стійкість до розгортання водню (NACE TM0284 розтріскувалася менше або дорівнює 2%) відповідає стандартам авіаційних грунтів, що робить його особливо придатним для екстремальних ліквідних/рідких оксигенних середовищ.
2. Механічні властивості та технічні параметри
З: Які показники продуктивності 4817 сталевої труби?
A:
У гасінному і загартованому стані (860 градус гасіння + 580 загартовування градусів):
Сила: міцність на розрив 1100-1300 МПа, міцність урожаю 950-1150 МПа
Жистка: подовження, що перевищує або дорівнює 14%, зменшення площі, що перевищує або дорівнює 60%, -196 градусів, енергія впливу більше або дорівнює 50J
Спеціальні властивості: Жистка перелому (KIC @ -196 градус) більше або дорівнює 90 МПа · M¹/², час перелому при випробуванні на повільну деформацію у водневому середовищі високого тиску (100 МПа) більше або дорівнює 300 годин
Після глибокого холодного термомеханічного лікування його термін втоми (10 ⁷ циклів) збільшується на 40% -50% порівняно зі звичайними процесами.
3. Типові програми
З: Які основні застосування 4817 сталевої труби?
A:
Екстремальні аерокосмічні середовища: Рідкий водневий ракетний двигун турбінного насоса, козирки, ультразвукові герметичні камери для глибоких космічних зондів (повинні відповідати стандартам AMS 6535)
Енергетичне обладнання прикордонного: Суперпровідні конструкції Magnet-конструкції з синтезом
Військовий стратегічний: Полярні стратегічні корпуси підводного підводного тиску, гіперзвуковий транспортний засіб кріогенне паливо
Дослідницькі засоби: прискорювач частинок ультра-холодні вакуумні камери, квантова комп'ютерна холодильна система, що несе в собі компоненти
4. Ключові моменти для термічної обробки та обробки
З: Як оптимізувати термічну обробку та обробку 4817 сталевої труби? A:
Необхідно використовувати вдосконалений процес "Ультратонкого зерна + зворотного контролю над аустенітом":
Лазерна аустенізація (місцеве нагрівання до 950 градусів протягом 10 секунд) досягає ASTM класу 13-14 ультратонких зерен.
Деформація прокатки 20% -25% у температурній температурі рідкої азоту (-196 градусів) з подальшим прямим старінням.
Багатоступеневе загартування (450 градусів протягом 4 годин → 600 градусів протягом 6 годин) стабілізує осадження нано-розміру NI₃ (Al, Ti).
Абсолютно заборонені області обробки:
Всі процеси зварювання синтезу заборонені; Дозволено лише зварювання електронів (напруга прискорення, що перевищує або дорівнює 150 кВ).
Поворот вимагає однокристалічних діамантових інструментів (швидкість різання менше або дорівнює 15 м/хв).
Вікно температури гарячої кування надзвичайно вузьке (1100-950 градусів), що вимагає ізотермічної кування.
5. Порівняння з подібними матеріалами
З: Яка різниця між 4817, 4815 та Inconel 718? A:
vs . 4815: 4817 має більш високий вміст нікелю-хромію (NI 3,50%-4,00%проти . 3.25%-3,75%, CR 1,80%-2,20%проти . 1.65%-2,00%), що призвело до збільшення енергії на 30%на ступінь впливу на -269, але 25%збільшення вартості.
vs. Inconel 718: 4817 contains no niobium, resulting in a 60% lower cost, but its high-temperature strength (>650 градусів) становить лише 40% від Enconel 718.
Немає правила заміни:
▶ Сувото заборонено замінити Хейнс 242 для використання в окислювальних середовищах вище 1000 градусів.
▶ заборонено замінити TI-5AL-2.5SN на тонкостінні аерокосмічні структури, де зменшення ваги є пріоритетним.
