1. Основне визначення та властивості матеріалу A 519 8720 сталева труба
A 519 8720 - це сталева труба з карбуризованою з легкої сталевої сталі, вказана в стандарті ASTM A519, що відповідає американській сталі сталі 8720 (нікель - хрому - молібденумізуючий сталь). Його основна композиція:
Вуглець (0,18%-0,23%): низька конструкція вуглецю оптимізує продуктивність карбузації
Нікель (0,40%- 0,70%): підвищує міцність на ядра та низькотемпературну опір
Хром (0,40%-0,60%) + молібден (0,20%-0,30%): покращує твердість та стійкість до зносу
Після обробки термічної термічної терапії поверхнева твердість може досягти HRC 58-62, тоді як серцевина підтримує високу міцність (міцність на розрив більше або дорівнює 850 МПа). Він призначений для великих навантажень та втоми . 2. Типові програми та переваги галузі
Автомобільна промисловість: передачі передач, диференціальні планетарні передачі
Важка техніка: Шерстовик для передачі обладнання, підшипники, підшипники
Енергетичне обладнання: Вітрова турбіна -коробка передач Низька - Швидкі передачі
ПРИМІТКА. Порівняно з 8620 сталь, 8720 сталь має високу високу - міцність температури та стійкість до корозії за рахунок більш високого вмісту молібдену . 3. ключові відмінності від звичайної сталі (наприклад, 20crmnti)
Nickel - Chromium - Molybdenum Composite Alloying: Core Impact Wisone збільшилася на понад 50%
Глибока здатність до карбюризації: ефективна загартована глибина шару до 2,5 мм (підходить для великих - передач модуля)
Стабільність процесу: Деформація термічної обробки менша, ніж у подібних домашніх матеріалів
4. Ключові моменти для обробки та термічної обробки
Процес карбюризації:
Рекомендована контрольована атмосфера, що карбюризує при 930 градусах, з вуглецевим потенціалом 0,8%-1,0%
Глибока карбюризація вимагає ступінчастого процесу охолодження та дифузії
Обмеження зварювання:
Зварювання лише в відпаленому стані, температура попереднього нагрівання 180-220 градусів
Вирізання оксицетилену заборонено (може спричинити розтріскування в карбюризованому шарі)
Закінчуючі рекомендації:
Шліфування є кращим після карбюризації, щоб уникнути пом'якшення поверхні, спричиненого поворотом
5. Промислові стандарти для перевірки якості
Тестування композиції: вміст молібдену повинен бути більшим або рівним 0,20% (спектральний аналіз)
Тестування продуктивності:
Твердість основної твердості HRC 28-35 (для забезпечення стійкості до удару)
Рейтинг карбіду карбюризованого шару (відповідно до стандарту ASTM E3)
Неруйнівне тестування:
100% магнітна перевірка частинок (стандарт AMS 3040)
Компоненти передач повинні пройти тестування на втому (більше або дорівнюють 5 × 10⁶ циклів)
